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手机现金赌钱软件,锐志停产,皇冠没落,亚洲龙能成为一汽丰田的“救星”吗?

金沙真人娱乐网站 2020-01-08 14:12:17
[摘要] 作为丰田tnga架构下的旗舰车型,avalon将成为一汽丰田未来的“新旗舰”。锐志停产,皇冠没落,一汽丰田在b级车领域出现了空白,这几年的销量也多亏还有卡罗拉和荣放这两款明星产品,而细数丰田的产品线,也只有avalon能堪大任,填补这个空缺。但面对产品线的空缺,亚洲龙不得不站出来,至少作为一个品牌力捧的旗舰车型,为丰田市场注入点活力还是能做到的。

手机现金赌钱软件,锐志停产,皇冠没落,亚洲龙能成为一汽丰田的“救星”吗?

手机现金赌钱软件,在9月25日的一汽丰田成立15周年庆典上,丰田宣布旗下avalon车型(也就是我们常说的“亚洲龙”)将于 11月15日在国内正式开启预售,同时将在2019年上市,这简直是有生之年系列。作为丰田tnga架构下的旗舰车型,avalon将成为一汽丰田未来的“新旗舰”。

旗舰车型代表一个品牌的最顶级车型,相当于“亲儿子”。从前一汽丰田的旗舰是皇冠,作为最经典的b级高端轿车,皇冠甚至曾能与奥迪a6l相抗衡。自1984年作为进口车在华销售后,皇冠便已成为当时的行业标杆,几乎垄断了公务车的市场。

在被一汽丰田国产化之初,皇冠还有与奥迪一战之力,但随着几次改款换代越改越迷后,皇冠彻底被奥迪甩开。明明这十几年市场越来越大,皇冠的销量却没有寸进,始终是月销两三千的水平。到2017年,与皇冠同时国产且同为b级车的锐志宣告停产,而皇冠在新闻中也常常伴着“停产”二字出现。

锐志停产,皇冠没落,一汽丰田在b级车领域出现了空白,这几年的销量也多亏还有卡罗拉和荣放这两款明星产品,而细数丰田的产品线,也只有avalon能堪大任,填补这个空缺。

avalon是丰田专为美国市场设计的一款车,由于美国人块头大,对车的豪华感要求高,因此丰田以“打造一台更大更豪华的轿车”为目标,推出了第一代avalon。凭借低成本、高性能(起步就是v6发动机)等优势,avalon很快风靡北美市场,一、二两代avalon也曾进口到中国,霸气的外形和动力让国人将其音译为“亚洲龙”。

如今亚洲龙已推出到第五代,最新一代亚洲龙外形更为激进,硕大的进气格栅几乎占据了整个前脸,且根据车型不同,进气格栅的样式也不一样,燃油运动版的格栅采用蜂窝状处理,混动版则运用了大量横状镀铬饰条。

侧身多条线条让车身更为运动立体,尤其上下两条腰线中心对称,在勾勒出肌肉感的同时也更显自然。尺寸方面,新车长宽高为4978/1849/1435毫米,轴距为2870毫米,比皇冠略小一些,但比凯美瑞要大。

车尾采用了时下流行的贯穿式尾灯,且y字型与大灯对应。微微翘起的尾部起到扰流板的作用,同时也增加了车尾的层次感,让车尾不至于呆板。运动版亚洲龙有四个尾喉,视觉效果爆炸,而混动版则低调的采用了隐藏式设计,更为商务。

内饰方面,亚洲龙富有层次感但又不失简洁。硬质材料和软性包裹的拼色碰撞让内饰的整体设计感骤增,将出风口和物理按键融入平板中,也让整个中控台显得非常平滑,底部的镂空设计则实现了中控台与扶手区的平稳过渡。另外,亚洲龙还支持无线充电,紧跟时代潮流。

动力方面,3.5l的v6发动机恐怕不会出现在国产后的亚洲龙上,但2.5l自吸和2.5l混动依然非常可观,现款凯美瑞动力可以作为参考,据悉,2.0l版本(猜测是2.0t)也将推出。

那么,亚洲龙能重振皇冠的雄风吗?很难。皇冠的没落一方面是由于更新换代速度太慢,且换代后外观也不伦不类,谈不上商务也不能算运动;另一方面一个商务车主打后驱性能也是搞错了重点。而亚洲龙虽然采用了前驱,并搭载一套avs自适应可变悬挂系统,提高了舒适性,但作为行政车、商务车,如此激进的外观不一定能被消费者接受。

除了前车之鉴,来自周边环境的压力也不容小觑。根据亚洲龙在美国的售价,国产后价格大概在23万左右起步。而像e级、5系、a6l等豪华品牌中级车价格的下探,抢走了很大一部分二线豪华品牌的中高配份额,同级中凯迪拉克ats-l、讴歌tlx-l和英菲尼迪q50l等车型的终端价格也是20多万,丰田车标也难说能占到便宜。

甚至自家的雷克萨斯es和凯美瑞的价位都从上下和亚洲龙有交叉,必然会形成内耗,内忧外患 下,亚洲龙没有足够的优势和特点,能保证在激烈的市场竞争中杀出重围。

总体来看,亚洲龙各方面都还不错,但不错并不能让它在众多竞品中脱颖而出,且按照一汽丰田把那么多好牌砸在手里的惯例,疆哥对亚洲龙也捏把汗。但面对产品线的空缺,亚洲龙不得不站出来,至少作为一个品牌力捧的旗舰车型,为丰田市场注入点活力还是能做到的。

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